2021年9月14日星期二
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   节能减排



全链条进行绿色重塑 "中国铝谷"掀起"低碳风暴"



    “低碳发展”,近来成为邹平的新闻热词。
 
    不久前,第四届中国低碳之路高峰论坛在邹平举办,全国各路“低碳专家”聚集邹平,为邹平低碳发展出谋划策。论坛举办当日,邹平碳中和数字经济产业园项目启动,邹平市低碳专家咨询委员会成立。
 
    再生铝能耗,碳排放量不足电解铝的3%,节能减排优势明显。近年来,邹平先后启动5个再生铝项目,与德国企业共建循环科技产业园。今年邹平再生铝产能将达120万吨,“十四五”末可达300万吨,再生铝占比将超60%。
 
    从全球最大的原铝生产基地到再生铝生产中心,作为“中国铝谷”的邹平经历了许多磨炼。
 
    “贯彻新发展理念,在产业,交通,园区等方面发力,对铝业全链条进行绿色重塑,自我加压推进低碳转型。”邹平市委书记皮台田表示。
 
    邹平经开区是山东省首个设在县级的国家级经开区,区内GDP,工业产值等经济指标占到邹平一半以上,但产业偏重,能源偏煤,碳排放量大,低碳发展任务艰巨。
 
    “壮士断腕”,倒逼低碳转型。2017年,邹平关停了三分之一电解铝产能。2018年,邹平市规模以上工业总产值下降11%,GDP同比下降4.9%。负增长的背后,是邹平坚决落实国家去产能,降煤耗要求。截至2020年,邹平累计关停转移电解铝产能254万吨,关停拆除煤电机组403.9万千瓦。“碳排放量在‘十三五’中期达到峰值,近两年来显著下降。”邹平经开区管委会副主任毕鸿博介绍,2020年全区工业企业能耗总量,万元GDP能耗,同比均下降50%以上。邹平铝业主营业务收入2500亿元,在产能压减的情况下同比增长28%。以经开区为主体的邹平国家高端铝材高新技术产业化基地,入选科技部认定名单。
 
    在魏桥轻量化基地宏和公司,记者看到车间内挤压铸造机快速运转,2分钟就可下线一套汽车零部件构件。公司副总经理刘云介绍,他们自主研发的第二代泡沫铝,应用于汽车,高铁等行业,可大幅减重。与宏和公司一墙之隔的宏奥公司,主要生产全铝汽车车身。工程师高仪康告诉记者,“全铝车身比传统钢铁车身轻40%左右。福田4.5吨轻卡应用我们的产品后减重55%,实现了汽车的节能减排。”
 
    鲜为人知的是,魏桥轻量化基地原是2座热电厂。邹平市发改局副局长田晓介绍,从2020年2月2座热电厂拆除,到同年10月份挤压结构件项目一期投产,8个月时间“高耗能”热电厂变身“高精尖”园区。预计“十四五”末产值有望达到之前的30倍。
 
    “腾笼换鸟”壮大绿色高端产业。在破产企业原址上建起的魏桥铝深加工产业园,累计进驻企业35个,总投资达135亿元,铝深加工能力突破150万吨。邹平新医药产业园吸引长三角医药研发企业,建设百亿级产业集群,万元产值能耗仅0.06吨标煤。
 
    在创新集团,记者看到铝棒板带箔及线缆,轮毂等产品标签上都标有生产中的碳排放量。据了解,该企业启动了全国首个“碳标签”项目,做到了产品碳排放可标识,可追溯。
 
    助推实现“碳达峰,碳中和”目标,邹平与高校,科研机构等合作,研究产业转型升级,动能转换的新路径。同时,邹平经开区与国家发改委能源研究所对接,梳理193家“四上”企业,逐一拿出减碳,降污方案,力争“十四五”末全区能耗和碳排放均下降50%,超额完成任务。 
 
 
 

【信息来源:大众日报 2021-09-13 】
    
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